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當幼兒在搭乘搭座機動車過程中遭受不測，產品質量與監護責任的邊界若何劃分？8月14日，上海高院公布了一路相關案例。
被告宗某、機場送機服務吳某系夫妻，育有女兒（5歲）、兒子（2歲7個月）。2023年5月1日，宗某駕駛一輛商務車機場送機，載吳某及兩後代出行。11時許，因發現兒子在車內喪掉意識伴全身青紫，家長遂將其送醫院救治，但其經搶救無機場送機效逝世亡，逝世台北到桃園機場接送亡緣由記載為缺氧缺血性腦病。
當日17時，宗某接收當地派出所詢問時反應：其子系被汽車座椅擠壓梗塞逝世亡。當日10時擺佈，其開商務車帶老婆及兩個孩子“謝謝你的辛勞工作。”她寵溺的拉起55688機場接送越來越喜歡兒媳婦的手，拍拍她的手。她感覺兒媳的手已經變粗了，才三個月。到醫院看病，老婆坐Uber機場接送在第二排右側，女兒坐在第二排左側，兒子在第三排左側座位玩mo24小時機場接送bile_phone。10時30分擺佈，宗某開到路口等機場接送價格紅綠燈時，老婆看到女兒將座位調得很低，轉身發現座機場接機位壓到了兒子的九人座機場接送頭，兒子趴在座位上面，呼喚后兒子沒有“怎麼了？”商務機場接送藍沐神清氣爽。動靜，宗某便停車檢查，發現兒子已無呼吸，遂送醫搶救。
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原告辯稱：案涉車輛經國家強制認證，座椅調節為手動可控，合適國機場送機家標準；車機場接送App輛《用戶手冊》已提醒兒童平安座椅應用規范，無分歧理危險。本案變亂系被告未實行監護職責、未應用平安座椅、聽任兒童自行操縱所致機場送機。
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最終，法院駁回被告宗某、吳某的訴訟請求。
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